9月8日

　　17個(gè)泗陽出口外貿(mào)集裝箱

　　經(jīng)揚(yáng)州至上海洋山港區(qū)集裝箱碼頭

　　順利銜接國際干線船舶

　　這是泗陽港口一體化改革發(fā)展的

　　又一重要成果

　　此次順利銜接國際干線船舶，標(biāo)志著我縣在“泗陽港-太倉港-寧波港”的外貿(mào)航線基礎(chǔ)上，又增加“泗陽港—揚(yáng)州港—洋山港”內(nèi)河外貿(mào)航線，強(qiáng)化了泗陽港港海河聯(lián)運(yùn)樞紐的功能定位，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)腹地企業(yè)適水貨物運(yùn)輸方式“陸改水”具有重要意義。

　　此次承載的貨物

　　使用的是班輪公司馬士基集裝箱

　　目的港是英國的費(fèi)利克斯托港口

　　為打破泗陽及周邊企業(yè)存在較多出口外貿(mào)重箱貨源，因海河聯(lián)運(yùn)時(shí)效要求高等因素，仍以陸路運(yùn)輸為主的現(xiàn)狀，泗陽港積極開展海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)化研究，在掌握相關(guān)企業(yè)貨物出口情況后，強(qiáng)力推進(jìn)“開航前7天裝箱，確保上國際干線船舶”的服務(wù)宗旨。

　　和上海亞東國際代理強(qiáng)強(qiáng)合作，新開“泗陽—揚(yáng)州-上?！眱?nèi)河外貿(mào)航線，以“五定”(定港、定線、定班、定船、定時(shí))要求優(yōu)化各環(huán)節(jié)操作，提高內(nèi)河航線時(shí)效。